Home
Tài chính - Ngân hàng
Kế toán, kiểm toán
Khác nhau giữa FCL và LCL vận chuyển hàng lẻ và full container trong XNK
Khác nhau giữa FCL và LCL vận chuyển hàng lẻ và full container trong XNK
Khác nhau gi a FCL và LCL v n chuy n hàng l và full containerữ ậ ể ẻ
Hi n nay trên th tr ng v n chuy nệ ị ườ ậ ể FCL (Full container load) khá ph bi n. Ngoài ổ ế
ra LCL (Less than container load) là m t th tr ng ngách đem khá nhi u l i nhu n choộ ị ườ ề ợ ậ
FWD và Consol.
FCL là gì & LCL là gì
– FCL vi t t t c a ch c aế ắ ủ ữ ủ Full container load có nghĩa là v n chuy n nguyên ậ ể
container. Ng i g i hàng có trách nhi m đóng hàng và ng i nh n hàng có trách ườ ở ệ ườ ậ
nhi m d hàng kh i container. Các m t hàng th ng là đ ng nh t ( gi ng nhau) đ ệ ỡ ỏ ặ ườ ồ ấ ố ủ
đóng 1 container thì đây là ph ng án hi u qu kinh t nh t.ươ ệ ả ế ấ
– LCL – Less than container load là nghi p v v n chuy n hàng l khi ng i g i ệ ụ ậ ể ẻ ườ ở
hàng có 1 ki n hàng nh đ ti t ki m chi phí thì đóng chung 1 container s ti t ki m ệ ỏ ể ế ệ ẽ ế ệ
nh t cho ch hàng. Ng i kinh danh đ ng ra gom hàng c a nhi u ch hàng đ c g i ấ ủ ườ ứ ủ ề ủ ượ ọ
là consolidator. Khác v i FCL thì LCL ph i có trách nhi m đóng hàng vào container ớ ả ệ
cũng nh d hàng kh i container.ư ỡ ỏ
Phân tích nghi p v làm hàng FCLệ ụ
Nh đã đ nh nghĩa trên, trong ph n này mình s phân tích trách nhi m c a ng i g i ư ị ở ầ ẽ ệ ủ ườ ở
hàng, ng i v n chuy n và ng i nh n hàng.ườ ậ ể ườ ậ
Trách nhi m ng i g i hàng FCLệ ườ ở
– Ra c ng l y container và v n chuy n v kho đ đóng hàng, th ng ch hàng thuê ả ấ ậ ể ề ể ườ ủ
các d ch v trucking.ị ụ
– Đóng hàng vào cont đ m b o hàng đóng đ y không b xê d ch trong quá trình v n ả ả ầ ị ị ậ
chuy n. Vi c đóng contaier có th ti n hàng kho ho c ti n hành bãi (c ng)ể ệ ể ế ở ặ ế ở ả
– Tính toán hàng hóa cho phù h p và đánh d u ký hi u đ ng i mua d nh n bi t ợ ấ ệ ể ườ ễ ậ ế
lo i hàng.ạ
– Thanh toán h i quan và các th t c h i quan c n thi t khác.ả ủ ụ ả ầ ế
– Niêm chì (seal) cho container
– G iở chi ti t v n đ nế ậ ơ cho hãng tàu ho c FWDặ
– Ch u các chi phí nh phí b c d ,ị ư ố ỡ phí THC, phí Dem/Det n u có.ế
Trách nhi m c a ng i ch hàng FCLệ ủ ườ ở
– Phát hành v n đ n và khai manifest cho ng i g i hàng. Tr c khi g i bill thì ph i ậ ơ ườ ở ướ ở ả
g i b n draft bill đ ng i g i hàng ki m tra thông tin trên bill.ở ả ể ườ ở ể
– B c container lên tàu và s p x p cont an toàn tr c khi tàu nh neo.ố ắ ế ướ ổ
– D container kh i tàu lên bãi container c ng đích.ỡ ỏ ả
1
– Khi hàng đ n làmế D/O và giao container cho ng i nh n có v n đ n h p l t i bãi ườ ậ ậ ơ ợ ệ ạ
container.
Trách nhi m c a ng i nh n hàng FCL:ệ ủ ườ ậ
– Đam b o đ y đ các gi y t c n thi t trong b ch ng t . Và làm th t c h i quan ả ầ ủ ấ ờ ầ ế ộ ứ ừ ủ ụ ả
đ nh n lô hàng.ể ậ
– V n chuy n container v kho và rút hàng sau đó tr container v đúng n i quy đ nh ậ ể ề ả ề ơ ị
cho hãng tàu.
– Hoàn t t các phú local charges, D/O, phí c c container.ấ ượ
Phân tích nghi p v làm hàng l LCLệ ụ ẻ
LCL – là nghi p v v n chuy n hàng l mà ng i đ ng ra gom hàng là consolidator. ệ ụ ậ ể ẻ ườ ứ
Sau khi gom hàng thì consolidator s đóng vào cùng 1 container ch đ nẽ ở ế kho CFS.
Th ng thì consolidator gom hàng ch y u qua các FWD.ườ ủ ế
Trách nhi m c a ng i g i hàng LCLệ ủ ườ ở
– Đóng hàng và ch đ n kho CFS (Container Freight Station) c a ng i gom hàng ở ế ủ ườ
đ ng th i làm th t c h i quan cho lô hàng c a mình đ c thông quan, ngoài ra c n ồ ờ ủ ụ ả ủ ượ ầ
chú ý các th t c khác nhủ ụ ư hun trùng, đánh d u shipping mark.ấ
– Cung c p chi ti t bill cho ng i gom hàng đ làm v n đ n.ấ ế ườ ể ậ ơ
– Xác nh n draft bill và nh n vân đ n.ậ ậ ơ
Trách nhi m c a ng i v n chuy n hàng LCLệ ủ ườ ậ ể
Trong v n chuy n hàng l có đi m khác bi t là ng i ch hàng g m có : Ng i ch ậ ể ẻ ể ệ ườ ở ồ ườ ở
hàng th c và ng i gom hàng (consolidator). Ng i ch hàng th c là các hãng tàu vì ự ườ ườ ở ự
consolidator đ ng ra gom hàng nh ng h v n thuê l i container c a hãng tàu và h p ứ ư ọ ẫ ạ ủ ợ
đ ng v n chuy n v i hãng tàu. Vì b n ch t consolidator không có tàu. Các b n đ c t i ồ ậ ể ớ ả ấ ạ ọ ớ
đây m i th y quy n h n c a hãng tàu là r t l n, vào nh ng năm 2000 thì g n nh ớ ấ ề ạ ủ ấ ớ ữ ầ ư
hãng tàu n m th tr ng, và khách hàng shipper ph thu c vào hãng tàu. Tuy nhiên hi nắ ị ườ ụ ộ ệ
nay c nh tranh thì hãng tàu không còn nhi u th đ c quy n nh ngày x a n a.ạ ề ế ộ ề ư ư ữ
Nh v y trách nhi m c a ng i ch hàng th c t ng t nh FCL.ư ậ ệ ủ ườ ở ự ươ ự ư
Trách nhi m c a ng i gom hàng :ệ ủ ườ
– Đây là ng i ch u trách nhi m tr c ti p v i khách hàng su t quá trình chuyên ch .ườ ị ệ ự ế ớ ố ở
– C p house bill cho khách hàngấ
– Thông báo hàng đ n và khai manifest.ế
2
Trách nhi m c a ng i nh n hàngệ ủ ườ ậ
T ng t nh làm hàng FCL. Ng i nh n hàng ph i xu t trình đ y đ gi y t c n ươ ự ư ườ ậ ả ấ ầ ủ ấ ờ ầ
thi t đ nh n hàng : bill, thông quan. Nh ng đi m khác bi t là ng i nh n hàng l ế ể ậ ư ể ệ ườ ậ ẻ
không c n đóng phí c c container, vì b n ch t ng i nh n hàng đâu có m n ầ ượ ả ấ ườ ậ ượ
container. Nh ng ng c l i thì ph i đóng phíư ượ ạ ả handling charges.
Các lo i hình v n chuy n k t h p FCL/LCL và LCL/FCLạ ậ ể ế ợ
Trong v n chuy n thì ng i ta còn k t h p gi a g i hàng container và hàng l , có 2 ậ ể ườ ế ợ ữ ở ẻ
lo i hình chính là :ạ
– FCL/LCL : g i nguyên, giao l .ở ẻ
– LCL/FCL : g i l , giao nguyên.ở ẻ
Trong qua trình làm k t h p thì có s thay đ i v trách nhi m nh t đ nh.ế ợ ự ổ ề ệ ấ ị
Ví d : FCL/LCL. Ng i g i hàng và ng i ch hàng có trách nhi m gi ng nh g i ụ ườ ở ườ ở ệ ố ư ở
FCL. T c là ng i g i hàng ph i g i nguyên container, và ng i v n chuy n s v n ứ ườ ở ả ở ườ ậ ể ẽ ậ
chuy n nguyên container. Tuy nhiên đ n c ng đ n thì ng i v n chuy n l i có trách ể ế ả ế ườ ậ ể ạ
nhi m nh tr ng h p giao LCL và ng i nh n hàng cũng gi ng nh tr ng h p ệ ư ườ ợ ườ ậ ố ư ườ ợ
LCL.
K t lu n:ế ậ
Vi c v n chuy n FCL và LCL là hai hình th c ph bi n hi n nay. LCL đ c ra đ i đ ệ ậ ể ứ ổ ế ệ ượ ờ ể
nh m ti t ki m cho ng i g i hàng vì th c t r ng g i b ng đ ng Air r t t n kém, ằ ế ệ ườ ở ự ế ằ ở ằ ườ ấ ố
và g i nguyên container là d th không c n thi t. Theo mình m c t i u thì trên 10T ở ư ừ ầ ế ứ ố ư
hàng b n nên g i nguy n cont s ti t ki m h n và an toàn h n cho hàng hóa c a b n. ạ ở ể ẽ ế ệ ơ ơ ủ ạ
3
có thể bạn quan tâm
So sánh được sự giống nhau và khác nhau giữa tế bào biểu bì vảy hành v...
3
1.742
325
Giáo án, bài giảng lớp 6
3
(New)
SỰ KHÁC NHAU GIỮA "EVERYDAY" VÀ “EVERY DAY”
2
1.106
361
Tài liệu học tiếng Anh khác
2
(New)
TOEIC reading - Sự khác nhau giữa "so" và "such"
2
913
392
Luyện Thi TOEIC
2
(New)
Sự khác nhau giữa các bộ vi xử lý Intel Core i3, i5 và i7
5
915
316
Cơ sở dữ liệu
5
(New)
Sự khác nhau giữa http và https
4
1.043
323
Tài liệu CNTT khác
4
(New)
Sự khác nhau cơ bản giữa “lease” và “rent” như thế nào?
2
868
351
Kế toán, kiểm toán
2
(New)
Sự khác nhau giữa Báo cáo thống kê số liệu và Báo cáo quản trị.
1
816
314
Kế toán, kiểm toán
1
(New)
Sự khác nhau giữa Kiểm toán và Soát xét ở điểm gì?
2
1.072
344
Kế toán, kiểm toán
2
(New)
thông tin tài liệu
Khác nhau giữa FCL và LCL vận chuyển hàng lẻ và full container
Hiện nay trên thị trường vận chuyển FCL (Full container load) khá phổ biến. Ngoài ra LCL (Less than container load) là một thị trường ngách đem khá nhiều lợi nhuận cho FWD và Consol.
FCL là gì & LCL là gì
– FCL viết tắt của chữ của Full container load có nghĩa là vận chuyển nguyên container. Người gởi hàng có trách nhiệm đóng hàng và người nhận hàng có trách nhiệm dỡ hàng khỏi container. Các mặt hàng thường là đồng nhất ( giống nhau) đủ đóng 1 container thì đây là phương án hiệu quả kinh tế nhất.
Mở rộng để xem thêm
tài liệu mới trong mục này
tài liệu hot trong mục này
tài liệu giúp tôi
Nếu bạn không tìm thấy tài liệu mình cần có thể gửi yêu cầu ở đây để chúng tôi tìm giúp bạn!
×
