DANH MỤC TÀI LIỆU
Luận văn: Giao nhận Quốc tế ở VN- thực trạng hoạt động và một số biện pháp nhằm đẩy mạnh hoạt động giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu chuyên chở bằng đường không ở VINATRANCO
PHẦN NÓI ĐẦU
Thương mại vận tải hai lĩnh vực mối quan hệ khăng khít
tương hỗ lẫn nhau. Vận tải đẩy nhanh quá trình trao đổi giao lưu hàng hoá
giữa các khu vực trên phạm vi thế giới còn thương mại điều kiện để vận
tải ra đời phát triển.
Trong những năm gần đây với chính sách mở cửa đổi mới kinh tế,
cùng với các ngành kinh tế khác, ngành vận tải nói chung vận tải hàng
không nói riêng đã những bước tiến nhảy vọt. Mạng lưới vận tải hàng
không nội địa được phủn, nhiều đường bay quốc tế được mở rộng nâng
cấp. Nhờ đó khối lượng hàng hoá xuất nhập khẩu bằng đường không đã tăng
lên đáng kể, kim ngạch buôn bán giữa Việt Nam các nước ngày càng tăng
nhanh, thị trường được mở rộng, thương mại quốc tế ngày càng phát triển.
Là một trong những Công ty có uy tín trong lĩnh vực giao nhận hàng hoá
xuất nhập khẩu bằng đường không, VINATRANCO đã đang từng bước
củng cố phát triển hoạt động kinh doanh của mình để thể đáp ứng tốt
nhất những yêu cầu của khách hàng, cạnh tranh để tồn tại, đứng vững trong
nền kinh tế thị trường góp phần phục vụ cho hoạt động kinh tế đối ngoại
của đất nước.
Mặc đã nhiều cố gắng song tình hình kinh doanh dịch vụ giao
nhận hàng hoá xuất nhập khẩu bằng đường hàng không VINATRANCO
vẫn chưa thực sự đạt hiệu quả tối ưu, bằng chứng gần đây Công ty đã phải
lỗ cho một số hàng. Vậy nguyên nhân do đâu? phải biện pháp
khắc phục, rút kinh nghiệm như thế nào trong những lô hàng tới?.
Nhận thức được tầm quan trọng của hoạt động giao nhận đường không
đối với sự phát triển của nền kinh tế đất nướci chung và ở VINATRANCO
nói riêng, qua một thời gian trực tiếp tìm hiểu hoạt động kinh doanh nghiệp
vụ giao nhận hàng không ở VINATRANCO, em đã chọn đề tài:
1
"MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM ĐẨY MẠNH NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN VẬN
CHUYỂN HÀNG HOÁ XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG CÔNG
TY VINATRANCO".
Với mong muốn tự hoàn thiện kiến thức thực tế cho bản thân đồng thời
đóng góp một phần nhỏ bé cho sự phát triển của Công ty.
Ngoài phần nói đầu kết luận, chuyên đề tốt nghiệp của em gồm 3
chương:
Chương I : Khái quát về dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu
chuyên chở bằng đường không.
Chương II : Thực trạng về hoạt động giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu
chuyên chở bằng đường không ở VINATRANCO.
Chương III : Một số biện pháp nhằm đẩy mạnh hoạt động giao nhận hàng
hoá xuất nhập khẩu chuyên chở bằng đường không ở VINATRANCO.
Đây thực sự vấn đề phức tạp đối với một doanh nghiệp Thương mại
nói chung cũng như với bản thân nhân em i riêng. Chính vậy về nội
dung bài viết kỹ năng trình bày chắc chắn sẽ không tránh khỏi những
khiếm khuyết. Em rất mong nhận được sự chỉ bảo, góp ý của các thầy cô giáo
để giúp em hoàn thiện kiến thức phục vụ cho quá trính công tác sau này.
Em xin chân thành cảm ơn thầy giáo Nguyễn Văn Tuấn cùng các
chú, các anh chị làm việc tại Công ty VINATRANCO đã hướng dẫn giúp
đỡ em trong quá trình hoàn thiện chuyên đề này.
Em xin chân thành cảm ơn !
Hà nội tháng 5 năm 2001
2
CHƯƠNG I
KHÁI QUÁT VỀ DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HOÁ XUẤT
NHẬP KHẨU CHUYÊN CHỞ BẰNG ĐƯỜNG KHÔNG.
I. KHÁI NIỆM CHUNG VỀ GiAO NHẬN.
1. Giao nhận và vai trò của giao nhận trong Thương mạị quốc tế
a. Khái niệm giao nhận.
Vận chuyển hàng hoá quốc tế một bộ phận cấu thành quan trọng
của buôn bán quốc tế một khâu không thể thiếu được trong quá trình lưu
thông nhằm đưa hàng hoá từ nơi sản xuất đến nơi tiêu dùng. Vậy dịch vụ giao
nhận là gì ?
“Dịch vụ giao nhận hàng hoá hành vi Thương mại, theo đó người
làm dịch vụ giao nhận hàng hoá nhận hàng tngười gửi, tổ chức vận chuyển,
lưu kho, lưu i, làm các thủ tục giấy tờ các dịch vụ khác liên quan để
giao hàng cho người nhận theo sự uỷ thác của chủ hàng, của người vận tải
hoặc người làm dịch vụ giao nhận khác (gọi chung khách hàng) - Điều 136
Luật Thương mại ” .
Trước kia, việc giao nhận thể do người gửi hàng (nhà xuất khẩu)
người nhận hàng (nhà nhập khẩu) hay do người chuyên chở đảm nhiệm
tiến hành. Tuy nhiên, cùng với s phát triển của buôn bán quốc tế phân công
lao động quốc tế với mức độ qui chuyên môn hoá ngày càng cao, giao
nhận cũng dần dần được chuyên môn hóa, do các tổ chức, các ngiệp đoàn
giao nhận chuyên nghiệp tiến hành giao nhận đã chính thức trở thành một
Nghề.
Nghề giao nhận trên thế giới đã ra đời cách đây khoảng 500 năm. Năm
1552, hãng VANSAI đã ra đời BADILAY, Thuỵ làm công việc giao
nhận và kiêm cả việc vận tải hàng hoá.
Như vậy,i một cách ngắn gọn: Dịch vụ giao nhận một dịch vụ liên
quan đến quá trình vận tải nhằm tổ chức việc vận chuyển hàng hoá t i
nhận hàng đến nơi giao hàng.
b. Vai trò của giao nhận đối với sự phát triển của Thương mại quốc tế.
3
Trong xu thế quốc tế hoá đời sống hội hiện nay, cũng như sự mở rộng
giao lưu hợp tác thương mại giữa các nước, đã khiến cho giao nhận ngày càng
có vai trò quan trọng. Điều này được thể hiện ở:
+ Giao nhận tạo điều kiện cho hàng hoá lưu thông nhanh chóng, an toàn
và tiết kiệm mà không có sự tham gia hiện diện của người gửi cũng như người
nhận vào tác ngiệp.
+ Giao nhận giúp cho người chuyên chở đẩy nhanh tốc độ quay vòng
của các phương tiện vận tải, tận dụng được một cách tối đa hiệu quả
dung tích tải trọng của các phương tiện vận tải, các công cụ vận tải, cũng
như các phương tiện hỗ trợ khác.
+ Giao nhận làm giảm giá thành hàng hoá xuất nhập khẩu.
+ Bên cạnh đó, giao nhận cũng giúp các nhà xuất nhập khẩu giảm bớt
các chi phí không cần thiết như chi phí xây dựng kho tàng bến i của người
giao nhận hay do người giao nhận thuê, giảm chi phí đào tạo nhân công.
2. Người giao nhận
a. Khái niệm về người giao nhận
Người giao nhận người thực hiện các dịch vụ giao nhận theo sự uỷ
thác của khách hàng hoặc người chuyên chở. Nói cách khác, người kinh
doanh các dịch vụ giao nhận gọi là người giao nhận. Người giao nhận thể
là chủ hàng (khi anh ta tự đứng ra thực hiện các công việc giao nhận cho hàng
hoá của mình), là chủ tàu (khi chủ tàu thay mặt người chủ hàng thực hiện các
dịch vụ giao nhận), công ty xếp dỡ hay kho hàng hoặc người giao nhận
chuyên nghiệp hay bất kỳ một người nào khác thực hiện dịch vụ đó.
Theo Liên đoàn quốc tế các Hiệp hội giao nhận FiATA: “Người giao
nhận là người lo toan để hàng hoá được chuyên chở theo hợp đồng uỷ thác
hành động lợi ích của người uỷ thác bản thân anh ta không phải
người chuyên chở. Người giao nhận cũng đảm nhận thực hiện mọi công việc
liên quan đến hợp đồng giao nhận như bảo quản, lưu kho trung chuyển, làm
thủ tục hải quan, kiểm hoá…”
b. Đặc trưng của người giao nhận.
4
+ Người giao nhận hoạt động theo hợp đồng uỷ thác với chủ hàng
bảo vệ lợi ích của người chủ hàng.
+ Người giao nhận lo liệu vận tải nhưng không phải người chuyên
chở. Anh ta cũng thể phương tiện vận tải, thể tham gia chuyên chở
nhưng đối với với hàng hoá, anh ta chỉ người giao nhận hợp đồng uỷ
thác giao nhận, không phải là người chuyên chở.
+ Cùng với việc tổ chức vận tải người giao nhận còn làm nhiều việc
khác trong phạm vi uỷ thác của chủ hàng để đưa hàng từi này đến nơi khác
theo những điều khoản đã cam kết.
c. Vai trò của người giao nhận
* Vai trò truyền thống của người giao nhận trong Thương mại quốc tế
(người giao nhận với vai trò là đại lý, môi giới)
Khởi đầu người giao nhận chỉ làm đại lý thực hiện một số công việc do
các nhà xuất nhập khẩu uỷ thác, thay mặt cho họ như xếp dỡ, lưu kho hàng
hoá, làm thủ tục hải quan, lo liệu vận tải nội địa, làm thủ tục thanh toán tiền
hàng…
Sau này do sự mở rộng của Thương mại quốc tế sự phát triển của
các phương thức vận tải phạm vi dịch vụ giao nhận đã được mở rộng thêm.
Ngày nay, người giao nhận không chỉ làm các thủ tục hải quan hoặc thuê tàu
còn cung cấp dịch vụ trọn i về toàn bộ quá trình vận tải phân phối
hàng hoá.
Khi mới ra đời, vai trò truyền thống của người giao nhận chỉ thể hiện
trong nước. Hầu hết các hoạt động của người giao nhận đều chỉ diễn ra
trong đất nước họ. Tại đó người giao nhận tham gia vào các hoạt động xuất
nhập khẩu bằng một việc hoàn tất thủ tục hải quan cho hàng hoá vào nước
nhập khẩu với vai trò một môi giới hải quan. Mặt khác, người giao nhận
hoàn tất thủ tục hải quan cho hàng hoá xuất khẩu dành chỗ cho hàng trong
vận tải quốc tế hoặc lưu cước với hãng tàu (trường hợp chuyển chỗ bằng
đường biển) với chi phí cho người xuất khẩu hoặc nhập khẩu chịu tuỳ thuộc
vào điều kiện thương mại được chọn trong hợp đồng mua bán. Tại một số
nước như pháp, mỹ hoạt đọng của người dao nhận yêu cầu phải giấy phép
5
làm môi giới hải quan. Trước đây người dao nhận không đảm nhận tránh
nhiệm của người chuyên chở, anh ta chỉ hoạt động như một cầu nối giữa chủ
hàng và người chuyên chở hoặc là một chung gian môi giới.
Khi người giao nhận đóng vai trò đại lý, nhiệm vụ của anh ta chủ yếu
do khách hàng qui định. Những nhiệm vụ này thường được quy định trong
luật tập tục về đại hoặc lật dân sự về uỷ quyền tuy nhiên, những quy định
này không còn nhấn mạnh vào vấn đề dao nhận nữa điều kiện hoàn cảnh
cũng khác nhau.
Quyền hạn của người của người dao nhận khi đóng vai trò đại theo
điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn quy ước chung của FiATA, người giao nhận
có quyền:
+ T do lựa chọn người hợp đồng phụ tuỳ ý quyết định sử dụng
những phương tiện và tuyến đường vận tải thông thường.
+ Cần gi hàng hoá để đảm bảo được thanh toán những khoản tiền
khách hàng nợ.
Mặc người dao nhận các quyền của người đại đối với chủ của
mình, những quyền này không thực sự đủ để bảo vệ cho họ trong thực tế giao
nhận hiện đại ngày nay. do đó tốt hơn hết người giao nhận nên giao
dịch theo những điều kiện điều khoản đã biết những điều kiện kinh
doanh tiêu chẩu của các hiệp hội giao nhận quốc gia
- Nghiã vụ của người dao nhận với cách là đại lý. Theo điều kiện kinh
doanh tiêu chuẩn quy ước trung của FiATA, người dao nhận phải:
+ Thực hiện sự uỷ thác của khách hàng với một sự quan tâm hợp
nhằm bảo vệ lợi ích của khách hàng.
+ Tổ chức lo liệu vận chuyển hàng hoá được uỷ thác theo sự chỉ
dẫn của khách hàng.
Trách nhiệm của người vận tải với cách người đại lý. đại
người giao nhận chỉ chịu trách nhiệm đối với những lỗi của bản thân mình
hoặc người làm công cho mình.
* Trách nhiệm đối với khách hàng.
6
thông tin tài liệu
Vận chuyển hàng hoá quốc tế là một bộ phận cấu thành quan trọng của buôn bán quốc tế là một khâu không thể thiếu được trong quá trình lưu thông nhằm đưa hàng hoá từ nơi sản xuất đến nơi tiêu dùng. Vậy dịch vụ giao nhận là gì ? “Dịch vụ giao nhận hàng hoá là hành vi Thương mại, theo đó người làm dịch vụ giao nhận hàng hoá nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm các thủ tục giấy tờ và các dịch vụ khác có liên quan để giao hàng cho người nhận theo sự uỷ thác của chủ hàng, của người vận tải hoặc người làm dịch vụ giao nhận khác (gọi chung là khách hàng) - Điều 136 Luật Thương mại ” . Trước kia, việc giao nhận có thể do người gửi hàng (nhà xuất khẩu) người nhận hàng (nhà nhập khẩu) hay do người chuyên chở đảm nhiệm và tiến hành. Tuy nhiên, cùng với sự phát triển của buôn bán quốc tế phân công lao động quốc tế với mức độ và qui mô chuyên môn hoá ngày càng cao, giao nhận cũng dần dần được chuyên môn hóa, do các tổ chức, các ngiệp đoàn giao nhận chuyên nghiệp tiến hành và giao nhận đã chính thức trở thành một Nghề.
Mở rộng để xem thêm
tài liệu giúp tôi
Nếu bạn không tìm thấy tài liệu mình cần có thể gửi yêu cầu ở đây để chúng tôi tìm giúp bạn!
xem nhiều trong tuần
yêu cầu tài liệu
Giúp bạn tìm tài liệu chưa có

LÝ THUYẾT TOÁN


×