DANH MỤC TÀI LIỆU
Tiểu luận: Các kĩ thuật cơ bản về sửa chữa , bảo dưỡng xe máy (P5)
K thut sa xe máy Page 1/42
Các kĩ thut cơ bn v sa xe máy
Mình đoán chc trong các bn ai cũng đã mt ln tng gp các s c hng xe
và phi mang ra sa,cm giác lúc đó tht là bc vì anh em chúng ta “công to
vic ln”,thi gian quí như vàng(à ko phi hơn vàng ch l,c bch kim mi
đúng ). Nhiu khi s c đó rt là nh thôi và chúng ta cũng có th t sa
được thay vì phi mang ra cho thng sa xe nó phá xe mình xong ri li phi
dơ lưng ra cho nó “chém”(thôi ko nghĩ đến na,nghĩ đến li đau).Ri li có
trường hp , vào mt ngày đẹp tri bn và nàng cùng đi chơi xa trên con “xe
chiến” ca mình mà bng dưng xe lăn ra chết máy,đề mãi ko n mà lúc đó
bn li ko th làm gì ngoài vic chy lăng xăng đi tìm hàng sa xe thì tht là
bun.Ri nghe nàng phán mt câu rng “thôi anh ,để khi khác vy,chc anh
và em ko có duyên ri”.Lúc đó ko biết cm giác ca các bác thế nào ch em
mà rơi vào trường hp đó thì chc là ko khác gì b tuyên án t hình.Hoc
đang đi đường bn tia thy mt cô em rt xinh tươi và bn ko biết có cách
nào để tiếp cn dc nàng vì cũng có mt thng cũng lon ton theo đít nàng thì
bng dưng tri xui đất khiến thế nào xe nàng t nhiên hng.Trong tình hung
mt mt mt còn đó mà các bác đứng như tri trng để thng kia nó ra sa
h nàng ri dc nàng mi đi ung nước thì em thèm chơi vi các bác na
đâu. Chính vì vy,trong quá trình hc hi để tr thành người đàn ông hoàn
ho trong mt các bn gái juneboy quyết định đi sâu tìm hiu thêm v lĩnh
vc xe máy và tng hp nó thành mt ebook để cho các anh em cùng nhau
hc hi và mong rng cun sách s tr thành mt trong nhng quyn sách
gi đầu ca anh em chúng ta – nhng người luôn mun th hin s ga lăng
trước mt các ch em ph n.
- Ebook bao gm tt c 18 bài viết ( bao gm c phn gii thiu )
- Font ch s dng là tahoma và các tiêu đề đều dc gõ bng tiếng Vit
có du
- Ngun ly t các báo như Vnexpress,ô tô và xe máy,tiếp th gia đình…
Tranh th tiếp th my phút v bn thân nên đừng có bác nào kích động quá
nhé (hi hi).
K thut sa xe máy Page 2/42
Người thc hin ebook :Juneboy
Kính chuyn qua định dng PDF: dtnam
K thut sa xe máy Page 3/42
Nhng s c thường gp
5 S c thường gp khi khi động xe máy
Nhng trc trc b đề thường xuyên xy ra, do vy, xe máy
thường có thêm cn khi động để s dng trong trường hp này. Nếu phân
tích chính xác hin tượng thì vic sa cha các hư hng ca h thng này s
nhanh chóng và tiết kim.
1. Khi bm nút start máy đề không quay
Nguyên nhân ca
pan
này có th do bình acquy hết đin, rơ le đề hng, nút
start không tiếp xúc, đứt dây hoc tut gic cm trong h thng đin. Mt lý
do quan trng là chi than b mòn, chiu dài tiêu chun ca chi tiết này là 12
mm, nếu ch còn dưới 4 mm là phi thay mi.
2. Đề yếu không kéo ni vô-lăng
Li này do bình acquy quá yếu, đĩa tiếp đin trong rơ-le b cháy r, chi than
mòn hoc rô-to ca máy đề b chp mch.
3. Động cơ máy đề không chu ngng khi đã buông nút start
Nguyên nhân là rơ-le đề b dính cng, không ct được đin. Phi tt chìa
khóa, tháo ri chi tiết để sa cha hoc thay mi.
4. Phn khi động quay tt nhưng vô-lăng không quay
Hin tượng này do khp ly hp mt chiu b trượt, có th vì lõi hoc bi đề b
mòn, lò xo ng đẩy yếu không bung ra được. Phi vam vô-lăng ra khi trc
khuu, tháo b ly hp để xem xét sa cha hoc thay mi.
5. Khi bm nút start có tiếng va ln trong máy đề
Đây là trường hp thường gp xe Trung Quc, do cht lượng kim loi làm
lõi và bi đề kém, mòn không đều, nhiu sai s. Khc phc bng cách gia công
li các chi tiết bng kim loi tt, đúng kích thước.
K thut sa xe máy Page 4/42
c quy cho xe máy
c qui là mt thiết b đin cn thiết trên mt chiếc xe. Nó có kh năng tích tr
năng lượng đin dưới dng hóa năng và phóng đin để cung cp cho các
thiết b đin s dng đin trên xe (còi, xi nhan, đèn thng, CDI-DC…) dưới
dng đin năng. Nguyên lý hot động ca c quy là ng dng hiu ng hóa
hc ca dòng đin. Trong quá trình xe hot động, c quy s tích và phóng
đin liên tc. Có hai loi c quy cơ bn: c quy kiu h - đây là loi có th
châm thêm nước khi dung dch đin phân trong c quy b cn); và c quy khô
(c quy F: maintenance free) - không được m np để châm thêm nước.
Trong bài viết này đề cp đến loi c quy kiu h.
Cn hiu rõ tính năng và cách bo dưỡng c quy để ăc quy luôn hot động
trong tình trng tt nht, cũng như có th s dng c quy được lâu dài.
1.Cu to và nguyên lý làm vic ca c quy kiu h:
c quy kiu h
Hu hết các c quy s dng trên xe gn máy đều là loi c quy đin cc chì.
Các bn cc ca c quy có dng v lưới, bn cc dương ca c quy làm bng
ôxít chì (PbO2), còn các bn cc âm làm bng chì (Pb); các bn cc dương và
âm được b trí xen k nhau và gia chúng có các vách ngăn. Các vách ngăn
có dng tm mng, có tính thm thu cao và không được dn đin. Mt c
quy thường có nhiu ngăn (hc) ni tiếp nhau, tu theo đin thế cn cung
cp c quy s có s ngăn khác nhau. Mi ngăn ca c quy ch có th sinh ra
đin áp 2.1 ~ 2.2V, như vy nếu đin áp c quy là 6V thì có 3 ngăn; nếu đin
áp khong 12V thì phi có 6 ngăn .
K thut sa xe máy Page 5/42
Các tm bn cc ca c quy
các vách ngăn gia bn cc
2. Quá trình hóa hc din ra trong c quy khi phóng và np đin :
K thut sa xe máy Page 6/42
Quá trình np và phóng đin ca c quy din ra liên tc khi xe vn hành.
Trong đó vic np đin cho c quy thông qua h thng sc (cc sc) và c
quy phóng đin để cung cp cho các thiết b s dng đin 1 chiu(DC) trên
xe(còi, xinhan, đèn phanh, đèn báo s …)
3. S dng c quy mi:
Các bước thc hin khi đem mt c qui mi ra s dng:
a. c quy mi thường có mt tm niêm phong mng trên np bình và nút đậy
nơi l thoát hơi, ch nên tháo ra khi đem c quy ra để s dng.
b. Dùng dung dch đin phân (dung dch axít Sunfuarít H2SO4 loãng) có t
trng 1.28 đổ vào các ngăn ca c quy ti vch UPPER trên v bình và đợi
khong 10~15 phút để dung dch ngm đều vào các tm đin cc, nếu thy
mc dung dch gim xung không đồng đều các ngăn thì phi b sung
thêm cho đủđồng đều các ngăn. (Không nên s dng dung dch có t
trng cao quá hoc thp quá s không tt đến tui th ca c quy).
c. Np c quy bng máy sc bình vi dòng np bng 1/10 dung lượng ghi
trên v bình. Ví d: Bình 12V- 5Ah thì np vi cường độ 0.5A; bình 12V-7Ah
thì np vi cường độ 0.7A. Thi gian np khong 30 phút.Cũng có th s
dng phương pháp np nhanh để rút ngn thi gian nhưng ch nên np vi
cường độ gp đôi so vi mc np bình thường, tuy nhiên thi gian np phi
gim xung (Ví d bình 12V-5Ah np vi dòng 1A,thi gian khong 15~20
phút). Lưu ý không được đậy np ca các ngăn bình c quy trong lúc np.
Cn thn lp đúng các cc ca c quy vào máy np, thông thường dây màu
đỏ ca máy np s đấu vào cc có du cng(+) ca c quy và dây màu đen
ca máy np đấu vào cc có du tr(-).
d. Nhit độ c quy trong lúc np đin không được để cao hơn 500 C.
e. Không np c quy nơi có nhng ngun la để đề phòng cháy n do có khí
H2 thoát ra s kết hp vi Oxy trong không khí gây phn ng cháy n.
f. Sau khi np xong nếu thy mc dung dch gim xung thì b sung thêm
nước ct cho đồng đều các ngăn (chú ý lên ti vch UPPER).
g. Đậy các nút bình, v sinh bên ngoài bình bng nước, lau khô trước khi lp
lên xe.
h. Lp c quy lên xe theo th t dây dương trước, âm sau. Bôi mt lp m
lên các cc bình sau khi đã xiết cht c vít để bo v chúng không b hơi axít
ăn mòn. Gn ng thoát hơi cn cn thn để không kp, gp khúc.
4. Bo dưỡng c quy :
thông tin tài liệu
Ắc qui là một thiết bị điện cần thiết trên một chiếc xe. Nó có khả năng tích trữ năng lượng điện dưới dạng hóa năng và phóng điện để cung cấp cho các thiết bị điện sử dụng điện trên xe (còi, xi nhan, đèn thắng, CDI-DC…) dưới dạng điện năng. Nguyên lý hoạt động của ắc quy là ứng dụng hiệu ứng hóa học của dòng điện. Trong quá trình xe hoạt động, ắc quy sẽ tích và phóng điện liên tục. Có hai loại ắc quy cơ bản: ắc quy kiểu hở - đây là loại có thể châm thêm nước khi dung dịch điện phân trong ắc quy bị cạn); và ắc quy khô (ắc quy F: maintenance free) - không được mở nắp để châm thêm nước.
Mở rộng để xem thêm
xem nhiều trong tuần
yêu cầu tài liệu
Giúp bạn tìm tài liệu chưa có

LÝ THUYẾT TOÁN


×