DANH MỤC TÀI LIỆU
Luận văn - báo cáo
Thạc sĩ cao học
Kinh tế quản lý
Khoa học tự nhiên
Kinh tế - Thương mại
Lý luận chính trị
Kỹ thuật
Báo cáo, luận văn khác
Kỹ năng mềm
Nghệ thuật sống
Kỹ năng giao tiếp
Kỹ năng thuyết trình
Kỹ năng phỏng vấn
Kỹ năng đàm phán
Kỹ năng mềm khác
Mẫu slide
Mẫu slide cho thuyết trình
Mẫu slide cho giáo án điện tử
Mẫu slide khác
Mẫu slide - Template
Kinh doanh - tiếp thị
Marketing, bán hàng
PR truyền thông
Kế hoạch kinh doanh
Tài liệu kinh doanh, tiếp thị khác
Thương mại điện tử
Kinh tế - Quản lý
Bài giảng, giáo trình
Đề thi, bài tập
Sách kinh tế hay
Quản lý nhà nước
Quy hoạch đô thị
Tài liệu kinh tế khác
Tài chính - Ngân hàng
Tài chính doanh nghiệp
Kế toán, kiểm toán
Ngân hàng - tín dụng
Tài liệu tài chính - ngân hàng khác
Biểu mẫu - Văn bản
Mẫu hợp đồng
Mẫu đơn từ
Biểu mẫu, văn bản khác
Thủ tục hành chính
Giáo dục đào tạo
Tài liệu, đề thi môn Toán
Tài liệu, đề thi môn Ngữ Văn
Tài liệu, đề thi THPT các trường
Tài liệu, đề thi Vật Lý
Tài liệu, đề thi Sinh Học
Tài liệu, đề thi Hóa Học
Tài liệu, đề thi Lịch Sử
Tài liệu, đề thi học sinh giỏi
Tài liệu, đề thi khác
Giải bài tập các môn
Giáo án bài giảng
Giáo án, bài giảng lớp 6
Giáo án, bài giảng lớp 7
Giáo án, bài giảng lớp 8
Giáo án, bài giảng lớp 9
Giáo án, bài giảng lớp 10
Giáo án, bài giảng lớp 11
Giáo án, bài giảng lớp 12
Giáo án, bài giảng tiểu học
Giáo án, bài giảng khác
Công nghệ thông tin
Cơ sở dữ liệu
Lập trình
Đồ họa, thiết kế
An ninh, bảo mật
Tài liệu CNTT khác
Văn bản pháp luật
Thuế - Lệ phí - Kinh phí
Giáo dục - Đào tạo
Nghị định
Quyết định
Thông tư
Luật - pháp lệnh
Văn bản pháp luật khác
Học tiếng Anh
Luyện Thi TOEIC
Luyện thi IELTS
Tiếng Anh phổ thông
Tiếng Anh trẻ em
Luyện thi TOEFL
Tài liệu học tiếng Anh khác
Y học- sức khỏe
Sống khỏe
Bí quyết làm đẹp
Bệnh thường gặp
Dinh dưỡng
Mẹ và bé
Tài liệu y học - sức khỏe khác
Các bài văn khấn nôm
Văn khấn cổ truyền
Văn khấn khác
Lĩnh vực khác
Mẹo vặt trong nấu ăn
Món ngon mỗi ngày
Đố vui
Hoạt động ngoại khóa
Văn hóa - giải trí
Khác
Tiểu luận: Cơ cấu phân phối khí, hệ thống bôi trơn, hệ thống làm mát, hệ thống nhiên liệu của xe máy (P2)
Trang 9
CHƯƠNG 4. CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ
1. Giới thiệu chung
- Cơ cấu phân phối khí còn gọi là hệ thống phân phối khí. Cơ cấu phân phối khí điều hoà khí vào
xilanh và đưa khí cháy ra khỏi xilanh sao cho phù hợp với các kì nạp, nén, đốt và thoát của động cơ.
- Có cơ cấu phân phối khí dùng cho động cơ 4 kì và Cơ cấu phân phối khí dùng cho động cơ 2 kì.
2. Cấu tạo và nguyên lý làm việc của động cơ 4 kỳ.
Hiện nay xe máy động cơ 4 kì đều dùng cơ cấu phân phối khí Xupap treo và đặt trong Quylat
- Cấu tạo của động cơ 4 kì:
- Bánh răng trục khuỷu, Xích cam (sên cam), Bánh răng trục cam (sên cam), Trục cam (cốt cam).
- Cần cò mổ:
- Xupap:
1.Xupáp
2.Vòng đệm
3.Ống dẫn
4.Phớt xupáp
5.Nắp chụp
6. Vòng đệm
7. Lò xo nhỏ
8. Lò xo lớn
9. Cốc hãm
10. Vành khoá
Trang 10
- Cơ cấu căng xich cam:
- Nhìn tổng quát cơ cấu căng xích cam:
- Nguyên lý làm việc của động cơ 4 kì
Khi động cơ hoạt động, bánh răng trục khuỷu kéo xích cam. Xích cam làm quay bánh răng trục cam,
kéo theo sự chuyển động của trục cam và sên cam.
a) Kì nạp: Cam đẩy 1 đầu cần cò mổ làm cho đầu kia tì mạnh vào duôi Xuppap nạp. Xupap mở để chế
hoà khí vào xilanh. Cuối kì nạp, cam không đẩy, cần mổ không tì, đuôi xupap được tự do và lò xo đóng
xupap.
b) Kì nén và đốt: Cả 2 cam đều không tac động vào cần mổ lên 2 xuppap đóng.
c) Kì thoát: Cam thoát đẩy một đầu cần mổ làm cho đầu kia tì mạnh vào đuôl xupap thoát. Xupap sẽ
mở để khí thoát ra. Cuối kì thoát cam không đẩy, cần mổ không tì, đuôi xupap được tự do và lò xo đóng
xupap.
Như vậy, lúc cam tác động vào cần mổ thì xupap tương ứng sẽ mở. Do chế độ làm việc làm việc của
động cơ 4 kì sẽ có 2 xupap cùng đóng hoặc cùng mở.
3. Cấu tạo và nguyên lý làm việc của động cơ 2 kỳ.
- Cấu tạo: Cơ cấu phân phối khí của động cơ 2 kì gắn liền với cấu tạo đặc biệt của Pittông và xilanh,
má khuỷu, đĩa trục khuỷu, cacte….. và vị trí tương đối giữa pittông, má khuỷu, đĩa trục khuỷu với các lỗ
trên xilanh, cacte.
Ví dụ: Thân pittông có khoét, xilanh có lỗ, cácte có lỗ bên sườn…..
- Nguyên tắc hoạt động:
Trang 11
Thân pittông có hai chỗ khoét và hai lỗ bên cạnh. Xilanh có 2 lỗ nạp, 1 lỗ hút và 1 lỗ thoát. Lúc
pittông ở ĐCT, 2 lỗ bên cạnh (dưới 2 lỗ chốt pittông) thông với 2 lỗ nạp, lỗ khoét thông với lỗ hút. Hoà
khí từ bộ chế tràn vào pittông và cacte. Buri đánh lửa, đốt cháy hoà khí và đầy pittông từ ĐCT đến
ĐCD. Nhờ lực quán tính, pittômg vượt qua ĐCD chuyển động đến điểm chết trên. Pittông đóng lỗ nạp
trước để khí cháy ra hết.
Cơ cấu phân phối khí của động cơ 2 kì thuộc loại van trượt không có xupap, kết cấu đơn giản, dễ chế
tạo, ít hư hỏng nhưng không kinh tế.
4. Các hư hỏng và phương pháp sửa chữa.
Cơ cấu phân phối khí bị hỏng chủ yếu là do hở cò khiến phát ra tiếng kêu khiến cho máy khó bơm
nhớt và làm nóng máy, làm yếu máy.
CHƯƠNG 5. HỆ THỐNG BÔI TRƠN
1. Nhiệm vụ.
Đưa dầu nhờn vào tất cả các mặt tiếp xúc của động cơ nhằm mục đích: Chuyển ma sát khô thành ma
sat ướt, giảm lực ma sát để trách cọ sát làm mòn và làm vỡ động cơ. Rửa sạch bụi bẩn, dầu tiếp nhận 1
phần nhiệt để làm mát động cơ. Dầu làm kín các khe hở như xecmăng và pittông, ống dẫn và thân
xupap, giữa mặt tấm đệm và thân cacte.
2. Dầu bôi trơn động cơ.
Dầu rất lỏng SAE 20, AC8
Dầu lỏng SAE 30, AC10
Dầu hơi lỏng SAE 40, AC15
Dầu hơi đặc SAE 50
Dầu đặc SAE 90
Dầu rất đặc SAE 140
3. Phương pháp bôi trơn.
- Làm trơn bằng vẩy dầu
- Làm trơn bằng bơm dầu
4. Các hư hỏng và phương pháp sửa chữa
Hệ thống bôi trơn hay bị tắc lỗ dẫn dầu, mòn bánh răng dẫn dầu và hư máy bơm dầu.
Trang 12
CHƯƠNG 6: HỆ THỐNG LÀM MÁT
1. Nhiệm vụ.
- Lúc hoà khí cháy, nhiệt dộ buồng cháy lên đến 2500oC, nhiệt độ khí thải lên đến 800oC. Vì vậy cần
được làm mát.
- Duy trì trì dộ bay hơi của xăng, giữ độ nhớt của dầu ở mức cho phép.
- Duy trì nhiệt dộ cho động cơ trong suốt quá trình vận hành từ 80oC dến 90oC và đảm bảo công suất
và tuổi thọ cho máy.
2. Phương pháp làm mát
- Làm mát bằng nước
- Làm mát bằng không khí
3. Các hư hỏng và phương pháp sửa chữa
Hỏng hệ thống làm mát khiến cho máy bị nóng và có nguy cơ hại máy, vì vậy ta phải thay hệ thống
làm mát khi hệ thống này bị hỏng
CHƯƠNG 7: HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU
1. Nhiệm vụ
Dự trữ xăng cho xe máy, làm sạch xăng và không khí, dẫn xăng và không khí, trộng xăng sạch với
không khí làm hoà khí, cung cấp dủ số lượng và đúng tì lệ cho hoà khí.
2. Sơ đồ cấu tạo và nguyên lý làm việc
- Sơ đồ:
- Nguyên lý làm việc
Không khí di qua lọc gió và thành gió sạch rồi cùng xănh sạch từ bình nhiên liệu vào bộ chế hoà khí
trộn thành hoà khí và đưa xuống động cơ để tạo thành nhiên liệu cho động cơ. Sau đó, khí cháy được
dẫn qua động cơ vào ống giảm thanh (ống bô) và thoát ra ngoài.
3. Các chi tiết chính của hệ thống.
a. Bộ lọc gió.
Trang 13
b. Bộ chế hoà khí đơn giản:
Bộ chế hoà khí hiện đại:
Trang 14
*Các mạch xăng
c. Ống thoát và giảm thanh (Ống bô):
4. Các hư hỏng và phương pháp sửa chữa:
- Bộ lọc gió: Hay bị bẩn phải kiểm tra và rửa sạch nếu không sẽ gây ra hiện tượng hao xăng.
- Bộ chế hoà khí: Hay bị hỏng kim xăng, giclơ, tắc bình xăng. Thường gây ra hiện tượng thừa xăng
hoặc thiếu xăng (Do kim xăng bị mòn hay điều chỉnh sai). Yêu cầu thay bộ chế hoà khí.
thông tin tài liệu
- Cơ cấu phân phối khí còn gọi là hệ thống phân phối khí. Cơ cấu phân phối khí điều hoà khí vào xilanh và đưa khí cháy ra khỏi xilanh sao cho phù hợp với các kì nạp, nén, đốt và thoát của động cơ. - Có cơ cấu phân phối khí dùng cho động cơ 4 kì và Cơ cấu phân phối khí dùng cho động cơ 2 kì
Mở rộng để xem thêm
xem nhiều trong tuần
Địa lý 12 Phát triển cây công nghiệp lâu năm Tây Nguyên
Giáo trình Quản trị học của Đại học kinh tế quốc dân
Tham khảo 12 bài tập nguyên lý thống kê có lời giải
Tiểu luận: Vị trí, vai trò, nhiệm vụ của người Đảng viên với ĐCSVN- Phấn đấu, rèn luyện và tuyên truyền nhân dân của người Đảng viên
Mẫu slide chủ đề âm nhạc
các lối chơi chữ
yêu cầu tài liệu
Giúp bạn tìm tài liệu chưa có

LÝ THUYẾT TOÁN


×