Tìm hiểu cấu tạo, nguyên lý hoạt động, các phương trình đặc tính cơ, và sau đó là đi tìm hiểu các phương pháp để điều chỉnh tốc độ động cơ không đồng bộ - Tailieu123.org

.................................................................................................................................................................................

ĐAMH1- Truyền động điện GVHD: ThS. Nguyễn Vinh Quan

SVTH: Lê Khánh Hiếu – khanhieulkh@gmail.com Trang 6

.................................................................................................................................................................................

............................................................................................................................................................. ...............

 MỤC TIÊU CỦA ĐỀ TÀI

Mục tiêu đề tài này là tìm hiểu cấu tạo, nguyên lý hoạt động, các phƣơng trình đặc

tính cơ, và sau đó là đi tìm hiểu các phƣơng pháp để điều chỉnh tốc độ động cơ không

đồng bộ nhƣ : Điều chỉnh tốc độ động cơ không đồng bộ bằng cách thay đổi

điện trở phụ mạch roto, thay đổi điện áp, thay đổi tần số, phƣơng pháp nối tầng,và sơ

đồ và các nguyên lý điều chỉnh, ứng dụng của chúng trong công nghiệp.

Bài tập minh họa.

 NỘI DUNG

 CHƢƠNG 1

KHÁI QUÁT VỀ ĐỘNG CƠ KHÔNG ĐỒNG BỘ

I. CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA ĐỘNG CƠ KHÔNG ĐỒNG BỘ

I.1 Cấu tạo:

1. Cấu tạo phần tĩnh (stato)

Gồm vỏ máy, lỏi sắt và dây quấn:

a) Vỏ máy:

Thƣờng làm bằng gang. Đối với máy có công suất lớn (1000 kw), thƣờng dùng thép

tấm hàn lại thành vỏ. vỏ máy có tác dụng cố định và không dùng để dẫn từ.

b) Lỏi sắt:

Đƣợc làm bằng các lá thép kỹ thuật điện dày 0,35 mm đến 0,5 mm ghép lại.

Lỏi sắt là phần dẫn từ . Vì từ trƣờng đi qua lỏi sắt là từ trƣờng xoay chiều, nhằm

giảm tổn hao do dòng điện xoáy gây nên, mỗi lá thép kỹ thuật điện đều có phủ lớp

sơn cách điện. Mặt trong của lỏi thép có xẻ rảnh đế đặt dây quấn .

c) Dây quấn :

Dâỵ quấn đƣợc đặt vào các rảnh của lỏi sắt và cách điện tốt với lỏi sắt. Dây quấn

có thể bạn quan tâm

Chính sách thù lao lao động hợp lý và hoạt động tạo động lực lao động...

NGHIÊN CỨU ĐIỀU CHỈNH TỐC ĐỘ ĐỘNG CƠ KHÔNG ĐỒNG BỘ RÔTÔ DÂY QUẤN BẰNG...

Hệ thống hóa hoạt động cho vay hỗ trợ người nghèo của các cơ quan hoạt...

Cơ sở lý luận chung của hoạt động tạo động lực lao động trong các tổ c...

840

361

Báo cáo, luận văn khác

(New)

Nghiên cứu những vấn đề liên quan đến các hoạt động về tổ chức quản lý...

Phương hướng và một số giải pháp nhằm góp phần nâng cao hiệu quả hoạt...

Phân tích tổng quát thực trạng tín dụng, tìm hiểu các nhân tố tác động...

Động cơ không đồng bộ và các phương pháp khởi động- Hệ thống khởi động...

thông tin tài liệu

I.2 Đăc điểm của động cơ không đồng bộ -Cấu tạo đơn giản. -Đấu trực tiếp vào lƣới điện xoay chiều ba pha. -Tốc độ quay của roto nhỏ hơn tốc độ từ trƣờng quay của stato n < n1. Trong đỏ: n tốc độ quay của roto. n1 tốc độ quay từ trƣờng quay của stato (tốc độ đồng bộ của động cơ

Mở rộng để xem thêm

tài liệu mới trong mục này

SƠ LƯỢC QUA VỀ TRUYỀN HÌNH ĐEN TRẮNG VÀ KHUẾCH ĐẠI HÌNH VÀ ĐÈN HÌNH (VIDEO AMP - CRT)

GIỚI THIỆU VÀ THIẾT KẾ VỀ ĐỘNG CƠ KHÔNG ĐỒNG BỘ ROTO DÂY QUẤN

Giới thiệu tổng quan về tổng đài SPC, tổng đài NEAX61-E và nghiên cứu Modul giao tiếp trung kế số DTIM

NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ ĐỘNG CƠ KHÔNG ĐỒNG BỘ VẠN NĂNG

NGHIÊN CỨU BỘ CHẤN LƯU 3 CHỨC NĂNG CHO ĐÈN NEON

tài liệu hot trong mục này

Tiểu luận quản trị học: Khái niệm quản trị, chức năng quản trị, giới thiệu về MICROSOFT, TOYOTA VÀ VINAMILK và phân tích chức năng quản trị hệ thống

HỆ THỐNG ĐIỆN TRÊN TÀU THỦY, TRẠM PHÁT TÀU 700 TEU VÀ BẢNG ĐIỆN CHÍNH TÀU 700 TEU.

SƠ LƯỢC QUA VỀ TRUYỀN HÌNH ĐEN TRẮNG VÀ KHUẾCH ĐẠI HÌNH VÀ ĐÈN HÌNH (VIDEO AMP - CRT)

GIỚI THIỆU VÀ THIẾT KẾ VỀ ĐỘNG CƠ KHÔNG ĐỒNG BỘ ROTO DÂY QUẤN