Home
Luận văn - báo cáo
Kỹ thuật
Luận văn: Giới thiệu nguyên lý đo tốc độ, nguyên lý tính cước xe Taxi, nguyên lý cảnh báo tốc độ xe ôtô và thiết kế thi công mạch cảnh báo tốc độ và tính phí Taxi
Luận văn: Giới thiệu nguyên lý đo tốc độ, nguyên lý tính cước xe Taxi, nguyên lý cảnh báo tốc độ xe ôtô và thiết kế thi công mạch cảnh báo tốc độ và tính phí Taxi
Luận văn tốt nghiệp
Đề tài: Thiết kế và thi công
mạch cảnh báo tốc độ và tính
cước xe taxi
Luận Văn Tốt Nghiệp
DẪN NHẬP
I – ĐẶT VẤN ĐỀ
Cùng với sự phát triển của xã hội, nhu cầu vật chất và tinh thần của
con người ngày càng tăng. Nắm bắt được điều trên, trong vài năm gần đây
để thỏa mãn nhu cầu đi lại ngày càng cao để giải quyết một số vấn đề xã
hội như giảm bớt lượng xe hai bánh trên đường phố, tăng vẻ mỹ quan cho
đô thị. Nhà nước đã đưa vào hoạt động loại hình Taxi. Đây là loại hình đưa
đón khách tương đối mới mẽ đối với nước ta nhưng lại không xa lạ gì đối
với các nước. Nó tỏ ra tiện dụng cho việc đi lại và phần nào giảm bớt được
ô nhiễm môi trường, an tồn cho hành khách. Muốn như vậy, xe Taxi lưu
hành phải trang bị những thiết bị an tồn cho hành khách lẫn người điều
khiễn phương tiện. Ngồi những thiết bị như dây an tồn, thiết bị giảm xóc và
chống va đập… thì việc trang bị những thiết bị cảnh báo nhằm cung cấp
thông tin về tình trạng hoạt động của xe cho người điều khiển là điều cần
thiết.
Bên cạnh vấn đề quan trọng là bảo đảm an tồn trong quá trình di
chuyển thì việc tính cước trên xe Taxi phải đảm bảo tính chính xác và hợp
lý nhằm tạo tâm thoải mái và dễ chịu cho hành khách.
Xuất phát từ nhu cầu thực tế khách quan đó, cùng những kiến thức đã
được trang bị trong trường, người thực hiện đã mạnh dạn thực hiện đề tài
“THIẾT KẾ VÀ THI CÔNG MẠCH CẢNH BÁO TỐC ĐỘ VÀ TÍNH
CƯỚC XE TAXI”.
II- GIỚI HẠN ĐỀ TÀI:
Với đề tài mang tính thực tiễn là “THIẾT KẾ VÀ THI CÔNG
MẠCH CẢNH BÁO TỐC ĐỘ VÀ TÍNH CƯỚC XE TAXI” thì vấn đề
thực hiện thiết kế và thi công một mạch hồn chỉnh thật sự có thể ứng dụng
rộng rãi là một điều mà người thực hiện mong muốn đạt được.
Tuy nhiên do thời gian và kiến thức có hạn cùng những hạn chế
khách quan khác ngồi ý muốn mà trong phạm vi đồ án người thực hiện
không thể đề cập, đi sâu khảo sát bộ tính cước xe Taxi đang được sử dụng
rộng rãi trên các xe Taxi ở nước ta. Dù vậy người thực hiện cũng đã cố gắng
tìm hiểu các nguyên lý tính cước cũng như cảnh báo tốc độ xe ôtô để đề ra
hướng giải quyết. Theo đó nội dung nghiên cứu chỉ tiến hành thực hiện các
vấn đề sau:
• Giới thiệu nguyên lý đo tốc độ, nguyên lý tính cước xe Taxi, nguyên
lý cảnh báo tốc độ xe ôtô.
• Thiết kế mạch phần cứng.
• Thiết kế phần mềm.
Về thi công, với yêu cầu của đề tài đặt ra là thiết kế và thi công một
mạch điện gần sát với thực tế để phục vụ cho việc học tập và nghiên cứu.
Trên cơ sở dựa trên khả năng kiến thức đã thu thập ở nhà trường, người thực
Luận Văn Tốt Nghiệp
hiện đã cố gắng tiến hành thi công một số mạch cơ bản đủ để mô phỏng việc
cảnh báo tốc độ và tính cước xe Taxi.
III-MỤC ĐÍCH NGHIÊN CỨU
Việc vận dụng môn điện tử ứng dụng để giải quyết một vấn đề kỹ
thuật là điều không còn gì mới mẽ nhưng tính mới mẽ của đề tài được thể
hiện ở chỗ người thực hiện đã mạnh dạn đi nghiên cứu một lĩnh vực mới
đang phát triển mạnh mẽ nhằm đáp ứng nhu cầu của xã hội đó là lĩnh vực
trang bị điện tử cho xe ôtô.
Đề tài được thực hiện trong phạm vi hẹp chưa thể ứng dụng được
trong thực tiễn nhưng điều mà người thực hiện muốn hướng đến là thông
qua việc thực hiện đồ án tốt nghiệp có điều kiện vận dụng lý thuyết đã học
để giải quyết một vấn đề mang tính thực tiễn. Đồng thời trong một chừng
mực nào đó tập đồ án có thể được xem như một tài liệu tham khảo, học tập
cho sinh viên trong và ngồi ngành.
Luận Văn Tốt Nghiệp
I-THỂ THỨC NGHIÊN CỨU:
1- Thời gian nghiên cứu:
Quá trình nghiên cứu một đề tài được xem là một quy trình công nghệ
hẳn hoi vì nó đòi hỏi phải tiến hành theo các khâu kế tiếp nhau bao gồm
việc chọn đề tài, biên soạn đề cương, thu thập dữ kiện, xử lý dữ kiện, viết
công trình nghiên cứu.
Luận văn tốt nghiệp được tiến hành thực hiện trong khoảng thời gian
là 6 tuần:
Tuần 1 : Chọn đề tài, chính xác hóa đề tài, soạn đề cương.
Tuần 2 : Thu thập dữ kiện và tài liệu liên hệ.
Tuần 3 – 5 : Viết lý thuyết và thi công
Tuần 6 : Hồn tất và nộp đồ án
2- Phương pháp thu thập dữ kiện:
Đây là giai đoạn quan trọng, sử dụng các phương pháp và phương
tiện nghiên cứu để thu thập các dữ kiện về đề tài đã được xác định. Dữ kiện
thu thập được sẽ là chất liệu để hình thành công trình nghiên cứu khoa học.
Vấn đề là làm sao thu thập được dữ kiện đầy đủ, chính xác, và phù hợp với
nội dung nghiên cứu.
Trong phạm vi tập đồ án này người thực hiện sử dụng các phương
pháp tham khảo tài liệu và thực nghiệm để thu thập dữ kiện giải quyết đề
tài. Việc tham khảo tài liệu giúp cho người thực hiện bổ sung thêm kiến
thức, lý luận cũng như phương pháp mà những công trình nghiên cứu trước
đó đã xây dựng. Nhờ đó người nghiên cứu tập trung năng lực vào việc giải
quyết các vấn đề còn tồn tại. Tuy nhiên việc nghiên cứu tham khảo tài liệu
luôn bảo đảm tính kế thừa và phát triển có chọn lọc.
3- Xử lý dữ kiện:
Các dữ kiện sau khi được thu thập chưa thể sử dụng được ngay mà
phải qua quá trình sàng lọc, sửa chữa, phân tích khái quát hóa thành lý luận.
Tài liệu được người thực hiện sử dụng là những tài liệu có chất lượng cao
chủ yếu là tài liệu gốc nên bảo đảm chính xác về nội dung đề cập.
Luận Văn Tốt Nghiệp
4- Trình bày:
Tốt nghiệp được trình bày theo cấu trúc một tập đồ tốt nghiệp để phù
hợp với nội dung và thời gian nghiên cứu đồng thời đáp ứng đúng yêu cầu
về chương trình đào tạo của trường.
Trình bày thành văn công trình nghiên cứu hoa học là giai đoạn hồn
thành nghiên cứu, do đó không thể xem đó là việc nắm vững bút pháp trong
nghiên cứu khoa học giúp người nghiên cứu làm sáng tỏ thêm những kết
quả đạt được, phát triển chúng và có thêm những ý kiến mới.
II-CƠ SỞ LÝ LUẬN:
Tốt nghiệp thực chất là một quá trình nghiên cứu khoa học – quá trình
nhận thức và hành động. Quá trình này đòi hỏi phải có thời gian nhất định
tương xứng với nội dung của đối tượng nghiên cứu và tính chất phức tạp
của vấn đề nghiên cứu.
Việc nghiên cứu khoa học giúp ta phát hiện ra cái mới. Cái mới ở đây
không những mang tính chủ quan của người nghiên cứu mà còn mang tính
chất khách quan đối với xã hội. Nghiên cứu khoa học phải nhằm mục đích
phục vụ xã hội, đáp ứng yêu cầu của thực tiễn.
Hoạt động nghiên cứu khoa học muốn đạt kết quả tốt phải hội đủ các
yếu tố: phương tiện, phương pháp, cơ sở vật chất máy móc thiết bị, hình
thức tổ chức. Các yếu tố này có mối liên hệ hữu cơ và phù hợp với đối
tượng nghiên cứu.
• Các cơ sở cho việc nghiên cứu và thực hiện đề tài:
1- Kiến thức và năng lực của người nghiên cứu:
Trong quá trình lựa chọn và thực hiện đề tài người nghiên cứu phải
cân nhắc kỹ độ khó và độ phức tạp của đề tài sao cho phù hợp với khả năng,
kiến thức và năng lực của người nghiên cứu.
- Độ phức tạp của đề tài thể hiện ở các mặt: lĩnh vực nghiên cứu rộng hay
hẹp, ở một ngành hay liên ngành, đối tượng nghiên cứu là đồng nhất hay
không đồng nhất… Tuy nhiên cần lưu ý rằng giá trị của đề tài không phụ
thuộc vào độ phức tạp của nó. Đề hẹp chưa hẳn là đề tài kém giá trị. Mỗi
đề tài nghiên cứu khoa học có phạm vi nhất định, phạm vi này càng hẹp
thì việc nghiên cứu càng sâu. Do đó độ phức tạp của đề tài thường có
mối liên hệ hổ tương với độ khó của nó.
- Kiến thức của người nghiên cứu (đây là điều kiện chủ quan ở người
nghiên cứu). Trước hết đó là vốn liếng, kinh nghiệm của người nghiên
cứu. Giáo sư Hà Văn Tấn đã nhận xét: “Trình độ học sinh, sinh viên hiện
nay không cho phép họ ngay từ đầu chọn được đề tài nghiên cứu. Vì vậy
phải có sự gợi ý của thầy giáo. . .”. Mỗi đề tài nghiên cứu khoa học có
những yêu cầu nhất định của nó. Người nghiên cứu cần nắm vững nội
dung, phương pháp nghiên cứu phù hợp với đề tài, nói khác đi đề tài
nghiên cứu phải mang tính vừa sức.
Luận Văn Tốt Nghiệp
- Người nghiên cứu phải thể hiện năng lực nghiên cứu koa học bao gồm
việc nắm vững lý thuyết cơ bản của khoa học trong lĩnh vực nghiên cứu
của mình, nắm được mức độ nhất định về sự phát triển và tiến bộ thuộc
lĩnh vực nghiên cứu. Có như thế mới chọn được đề tài nghiên cứu có giá
trị. Trong tình hình tiến bộ khoa học kỹ thuật ngày nay trên thế giới, khối
lượng thông tin khoa học kỹ thuật gia tăng với qui mô lớn và nhịp độ
nhanh đòi hỏi người nghiên cứu khoa học phải tham khảo tài liệu nước
ngồi. Để thực hiện được điều này người nghiên cứu khoa học cần có số
vốn ngoại ngữ nhất định.
Thể hiện lòng ham mê khoa học, quyết tâm nghiên cứu tìm tòi chân lý.
2- Vấn đề thực tiễn.
- Người nghiên cứu phải coi thực tiễn là cơ sở, là động lực của nhận thức.
Ăng-ghen viết: “Khi xã hội có những yêu cầu kỹ thuật thì xã hội thúc
đẩy khoa học hơn 10 trường Đại học”. Mặt khác thực tiễn cũng là tiêu
chuẩn để kiểm tra nhận thức.
- Thực tế là những sự việc có thật, những tình hình cụ thể, những vấn đề
đã hoặc chưa được giải quyết trong cuộc sống. Người nghiên cứu với
kinh nghiệm bản thân trong công tác hàng ngày thường thấy được các
mặt của vấn đề, các mối quan hệ phức tạp, các diễn biến, phương hướng
phát triển của sự vật từ đó có hướng thích hợp giải quyết đề tài.
- Chính thực tiễn giúp người nghiên cứu tìm thấy vấn đề một cách cụ thể.
Người nghiên cứu phải xem thực tiễn cao hơn nhận thức (lý luận) vì nó
ưu điểm không những của tính phổ biến mà còn của tính hiện thực trực
tiếp. Hồ Chủ Tịch cũng đã dạy: “Học tập thì theo nguyên tắc: kinh
nghiệm và thực tiễn phải đi cùng nhau”.
- Đề tài thực hiện mang tính thực tiễn, nội dung của đề tài là có thật, phát
triển từ thực tế khách quan.
- Có thể nói hầu như mọi công trình nghiên cứu đều có giá trị thực tế của
nó, chỉ khác nhau ở mức độ ít nhiều, phục vụ trước mắt hay lâu dài, gián
tiếp hay trực tiếp.
3- Tác động của điều kiện khách quan đến việc thực hiện đề tài.
Trong quá trình nghiên cứu thực hiện đề tài người nghiên cứu là yếu
tố chủ quan góp phần quan trọng đến kết quả còn đối tượng nghiên cứu,
phương pháp nghiên cứu kể cả phương tiện nghiên cứu, thời gian nghiên
cứu cũng như người công tác nghiên cứu và người hướng dẫn nghiên cứu là
những điều kiện khách quan ảnh hưởng trực tiếp đến việc nghiên cứu và
kết quả nghiên cứu. Người nghiên cứu càng nắm chắc các yếu tố khách
quan đó bao nhiêu thì kết quả nghiên cứu càng được khẳng định bấy nhiêu.
có thể bạn quan tâm
Giới thiệu sơ lược về công ty cà phê Trung Nguyên và văn hóa của công...
14
1.328
404
Báo cáo, luận văn khác
14
(New)
GIỚI THIỆU VÀ TÍNH TOÁN BỘ BIẾN ĐỔI VÀ XÂY DỰNG VÀ THIẾT KẾ MẠCH ĐIỀU...
72
1.116
1.507
Kỹ thuật
72
(New)
Giới thiệu về tổng đài Asterisk, trình bày kiến trúc , tính năng và ng...
86
1.446
433
Kỹ thuật
86
(New)
Luận văn: CT Cấp nước Thái Nguyên và Lý luận về kế toán CP sản xuất và...
58
683
349
Kinh tế quản lý
58
(New)
Luận văn: Tình hình, lý luận chung và một số phương pháp nhằm đẩy nhan...
34
777
312
Kinh tế - Thương mại
34
(New)
Luận văn: So sánh hiệu quả kinh tế của mô hình nuôi tôm thâm canh và q...
110
754
309
Kinh tế quản lý
110
(New)
Luận văn: Khái niệm, đặc điểm của nguyên vật liệu, các phương pháp kế...
76
1.360
406
Kinh tế quản lý
76
(New)
CÔNG NGHỆ : LUÂN CANH – XEN CANH
2
709
345
Giáo án, bài giảng lớp 7
2
(New)
thông tin tài liệu
Cùng với sự phát triển của xã hội, nhu cầu vật chất và tinh thần của con người ngày càng tăng. Nắm bắt được điều trên, trong vài năm gần đây để thỏa mãn nhu cầu đi lại ngày càng cao để giải quyết một số vấn đề xã hội như giảm bớt lượng xe hai bánh trên đường phố, tăng vẻ mỹ quan cho đô thị. Nhà nước đã đưa vào hoạt động loại hình Taxi. Đây là loại hình đưa đón khách tương đối mới mẽ đối với nước ta nhưng lại không xa lạ gì đối với các nước. Nó tỏ ra tiện dụng cho việc đi lại và phần nào giảm bớt được ô nhiễm môi trường, an tồn cho hành khách. Muốn như vậy, xe Taxi lưu hành phải trang bị những thiết bị an tồn cho hành khách lẫn người điều khiễn phương tiện. Ngồi những thiết bị như dây an tồn, thiết bị giảm xóc và chống va đập… thì việc trang bị những thiết bị cảnh báo nhằm cung cấp thông tin về tình trạng hoạt động của xe cho người điều khiển là điều cần thiết.
Mở rộng để xem thêm
tài liệu mới trong mục này
SƠ LƯỢC QUA VỀ TRUYỀN HÌNH ĐEN TRẮNG VÀ KHUẾCH ĐẠI HÌNH VÀ ĐÈN HÌNH (VIDEO AMP - CRT)
GIỚI THIỆU VÀ THIẾT KẾ VỀ ĐỘNG CƠ KHÔNG ĐỒNG BỘ ROTO DÂY QUẤN
Giới thiệu tổng quan về tổng đài SPC, tổng đài NEAX61-E và nghiên cứu Modul giao tiếp trung kế số DTIM
NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ ĐỘNG CƠ KHÔNG ĐỒNG BỘ VẠN NĂNG
NGHIÊN CỨU BỘ CHẤN LƯU 3 CHỨC NĂNG CHO ĐÈN NEON
tài liệu hot trong mục này
Tiểu luận quản trị học: Khái niệm quản trị, chức năng quản trị, giới thiệu về MICROSOFT, TOYOTA VÀ VINAMILK và phân tích chức năng quản trị hệ thống
HỆ THỐNG ĐIỆN TRÊN TÀU THỦY, TRẠM PHÁT TÀU 700 TEU VÀ BẢNG ĐIỆN CHÍNH TÀU 700 TEU.
SƠ LƯỢC QUA VỀ TRUYỀN HÌNH ĐEN TRẮNG VÀ KHUẾCH ĐẠI HÌNH VÀ ĐÈN HÌNH (VIDEO AMP - CRT)
GIỚI THIỆU VÀ THIẾT KẾ VỀ ĐỘNG CƠ KHÔNG ĐỒNG BỘ ROTO DÂY QUẤN
Giới thiệu tổng quan về tổng đài SPC, tổng đài NEAX61-E và nghiên cứu Modul giao tiếp trung kế số DTIM
tài liệu giúp tôi
Nếu bạn không tìm thấy tài liệu mình cần có thể gửi yêu cầu ở đây để chúng tôi tìm giúp bạn!
×
